3 ቶን JGM737-III አዲስ ሞዴል የጎማ ጫኝ
(1) የNንዙው የቅንጦት ታክሲ;
(2) ቀዝቃዛ ወይም ቀዝቃዛ እና ሞቅ ያለ ኤሲ;
(3) የኪያንጂን ጎማ (በቻይና የመጀመሪያ ክፍል;
(4) የኤክስካቫተር መደበኛ ስዕል;
ከፍተኛ የኃይል ማጠራቀሚያ ፣ ጥሩ አፈፃፀም እና አስተማማኝነት ባለው የዩቻይ 6108G ናፍጣ ሞተር የታሸገ ፡፡
በነጠላ-ተርባይን ፣ በሶስት አካላት በሃይድሮሊክ መቀየሪያ እና በተስተካከለ የኃይል ማስተላለፊያ ሽግግር (forwrd4 በግልባጭ 2) ምርቱ በምክንያታዊነት ይዛመዳል ፣ ኃይለኛ እና ውጤታማ ነው ፡፡
ሙሉ የሃይድሮሊክ መሪ ስርዓት ከጭነት ዳሰሳ ጋር ፣ የኃይል መጥፋትን መቀነስ እና የሥራውን ውጤታማነት ያጠናክራል።
የታሸገ ክፈፍ ፣ ራዲየስ ራዲየስ ትንሽ ነው።
የ Z-bar ጫኝ ትስስር ከፍተኛ የመገንጠል ኃይል እና ከፍተኛ የመጣል ቁመት አለው ፡፡
ባለሁለት ጎማ ፣ ባለ ሁለት መስመር ፣ የዲስክ-ካሊፕ ዓይነት ብሬክስ ፣ የኋላ የተጫኑ አየር ማከማቻዎች ደህንነትን እና አስተማማኝነትን ያረጋግጣሉ ፡፡
ጠፍቷል የማይቆራረጥ የጠርዝ ባልዲ ፣ የበለጠ ጥንካሬ ፣ በተሻለ የመልበስ መቋቋም እና ረጅም ዕድሜ።
አዲስ ፣ በድምፅ የተከለለ ፣ ከአማራጭ የአየር ኮንዲሽነር ጋር የአየር ግፊት ማድረጊያ ታክሲ ጥሩ ታይነትን እና የኦፕሬተርን ጣቢያ ያቀርባል ፡፡
ዋና ዝርዝር መግለጫ |
|
የክወና ክብደት |
10300 ኪ.ግ. |
መደበኛ ባልዲ አቅም |
1.7 ሜ |
ደረጃ የተሰጠው ጭነት |
3000 ኪ.ግ. |
ማክስ ተለዋጭ ኃይል |
95 ኪ.ሜ. |
ማክስ የሚጣል ቁመት |
2850 ሚሜ |
የሚጣልበት መድረሻ |
1000 ሚሜ |
አጠቃላይ ልኬት |
7040 * 2460 * 3200 ሚሜ |
ሞተር |
|
ሞዴል |
ዌይቻይ ዲዝ ቲዲ 226 ቢ -6 ጂ |
ዓይነት |
ባለ 4-ምት ፣ የውስጠ-መስመር ናፍጣ ሞተር ፣ ቱርቦ ቀጥታ-መርፌ ተከፍሏል |
ሲሊንደርስ-ቦሬ / ስትሮክ መካከል Qty |
4-105 * 120 ሚሜ |
ደረጃ የተሰጠው ኃይል |
92 ኬ |
ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት |
2300r / ደቂቃ |
የነዳጅ ታንክ |
150 ኤል |
የሃይድሮሊክ ታንክ |
180 ኤል |
የመተላለፍ ስርዓት |
|
Torque Convertor |
ነጠላ-ደረጃ 3-ኤሌክትሪክ ኃይል መለወጫ |
መተላለፍ |
የባህር ኃይል አክሰል የኃይል gearbox |
አማራጭ መሳሪያዎች |
ከፍተኛ ማንሻ |
ትልቅ የድንጋይ ከሰል ባልዲ |
|
የሮክ ባልዲ |
|
ተዋጽኦዎች |
ከፍተኛ የመጣል ቁመት ያለው ጫኝ |
የመሬት ውስጥ የማዕድን ማውጫ ማሽን |