XCMG 1.5ton ይፋዊ XMR153 የመንገድ ሮለር
ዝግ የሃይድሮሊክ ድራይቭ ስርዓት ደረጃ-ያነሰ የፍጥነት ለውጥን እውን ለማድረግ የተቀበለ ነው።
የብሬክ ሲስተም ገለልተኛውን አቀማመጥ ብሬኪንግን ፣ የድንገተኛ ጊዜ ብሬኪንግ እና የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ፣ የአጭር ብሬኪንግ ርቀት እና ከፍተኛ የብሬኪንግ ኃይልን በመጠቀም የምርቱን ደህንነት ያረጋግጣል ፡፡
የማሽኑ የፊት እይታ ከ 1 x 0.75 ሜትር በታች ነው ፣ የኋላ እይታ ያለ ምንም ጥላ ፣ ይህም አሽከርካሪዎችን ጥሩ የማየት ክልል ይሰጣል ፡፡
የንዝረት ስርዓት የኋላ እና የፊት ከበሮ በተመሳሳይ ጊዜ ንዝረትን እና ገለልተኛ ንዝረትን መገንዘብ ይችላል ፣ እና የተለያዩ የሥራ ሁኔታዎችን ያሟላል።
ከፍተኛ ድግግሞሽ ንዝረት እና excitation ኃይል ዲዛይን ፣ ከፍተኛ የሥራ ቅልጥፍና ፣ ጥሩ የጨመቃ ውጤት ፡፡
የንዝረት ከበሮ ስፋት ከፍሬም ስፋት የበለጠ ነው ፣ በ ውስጥ የከበሮ ጠርዝ የመጠምዘዣ ሁኔታን ለመመልከት ምቹ ነው
ግንባታ.
ንጥል |
ክፍል |
XMR153 |
የክወና ብዛት |
ኪግ |
1680 |
የማይንቀሳቀስ መስመራዊ ጭነት (የፊት ከበሮ / የኋላ ከበሮ) |
N / ሴ.ሜ. |
92/92 እ.ኤ.አ. |
የፍጥነት ክልል |
ኪ.ሜ. |
0 ~ 10.5 |
የንድፈ ሀሳብ ደረጃ |
% |
30 |
አነስተኛ የማዞሪያ ራዲየስ |
ሚ.ሜ. |
3050 |
አነስተኛ የመሬት ማጣሪያ |
ሚ.ሜ. |
235 |
የጎማ መሠረት |
ሚ.ሜ. |
1550 |
የማሽከርከር አንግል |
° |
± 34 |
የማወዛወዝ አንግል |
° |
± 7 |
የንዝረት ድግግሞሽ |
ህ |
65 |
አስደሳች ኃይል |
ኪ.ኤን. |
17 |
የከበሮ ዲያሜትር |
ሚ.ሜ. |
582 |
ከበሮ ስፋት |
ሚ.ሜ. |
900 |
ሞተር የተሰጠው ኃይል |
ኪው |
17.6 |
ሞተር ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት |
አር / ደቂቃ |
2500 |